天眼查数据显示，本轮融资中，引入新战略股东包括思科、中信银行、联想创投等。投后估值约20亿美元。据报道，本轮融资将用于产品市场拓展、研发投入以及产业生态链建设等，加快和扩大AI全行业赋能的速度和规模。

苹果在声明中表示，新政策是为高级供应商设计的，允许它们不通过苹果自己的金融生态，用自己的方式付款。

近日，海淀法院审结了原告英国广播公司(BRITISH BROADCASTING CORPORATION)与被告北京爱语吧科技有限公司侵害商标权及不正当竞争纠纷一案。法院一审认定爱语吧公司擅自使用“BBC”标识的行为构成侵害商标权及不正当竞争，判决爱语吧公司停止侵害英国广播公司“BBC”系列商标专用权的行为，并赔偿经济损失及合理开支共计100万元。

“在外部的封锁和压力下，华为早已是背水一战。”3月29日，第一手机界研究院院长孙燕飚对时代周报记者表示，要从安卓和IOS生态中争取用户，华为需要足够强大的生态合力来突破这样的用户迁移壁垒，开发者便是其必须全力争夺的核心环节。

近期政治局系列会议要求“加快推动建设一批重大项目”，同期国常会也要求“推动重大项目尽早开工和建设”，随着相关政策的提出和加速落地，基建领域整体提速。据不完全统计，北京、福建、河南、云南、江苏等地还发布了2020年重大项目投资计划清单，总投资额合计逾11万亿元，其中基建投资仍是重要部分。

福特全球制造核心工程主管阿德里安·普莱斯表示，伊普西兰蒂工厂的工人互相将处于在一个安全的距离，并在进入工厂前接受新冠病毒的检测。福特将部署一整套安全体系以保障工人的安全，且福特和UAW一直在对生产安全措施进行调整，为福特重启其他工厂生产做准备。

2020年，新冠疫情令整个汽车行业雪上加霜。据中汽协数据显示，1-2月累计销量，乘用车共销售183.1万辆，同比下降43.6%。自主品牌方面，2月共销售11.8万辆，环比下降80.5%，同比下降77.6%。

根据大众汽车集团的规划，将从2025年起每年在中国销售150万辆新能源汽车，目前该公司在华的两座纯电动汽车工厂拥有60万辆的年产能。在未来1到4年中将继续扩展产能，引入新的车型，以实现这一目标。

这已经是福特汽车第二次宣布延迟停工时间。此前该公司曾计划在4月6日重新启动墨西哥埃莫西约工厂的生产工作，并且于4月14日重启部分美国工厂的生产工作。而在这之前，福特最初计划的复工日期为3月30日。此次工厂停产预计将为这家车企带来约80亿美元（约合人民币564.88亿元）的损失。

大众品牌首席生产官安德烈亚斯·托斯特曼在声明中表示：“员工的健康是最重要的。我们将确保他们在生产和物流活动恢复后能够回到安全的工作场所。在这种情况下，我们也正在整合在中国取得的经验，我们在中国的几乎所有工厂现在都已恢复生产，市场似乎正逐渐恢复正常。到目前为止，我们在中国的员工中还没有发生过一起病毒感染事件。”