大众中国区总裁冯思翰：中国汽车市场或从3月开始复苏
3月31日，大众汽车集团中国区总裁冯思翰（Stephan Woellenstein）表示，“我预计3月份的市场总销量最高可达到100万辆，这表明在新冠肺炎疫情被抑制之后，中国的汽车市场开始出现复苏。”
冯思翰称，除了位于长沙和乌鲁木齐的两家工厂尚未复工，大众在中国的22家工厂均已恢复生产。虽然目前中国市场的新车需求有限，但大众仍会准备提高在华工厂产能。
“我们谨慎乐观地认为，这场危机的最坏影响将在两到三个月内过去”，冯思翰表示，“到今年年中，我们可能会回到去年制定的计划上来。到2021年，我们将再次回归正常的市场运营环境。”
冯思翰在3月份接受新华网采访时表示，大众中国的供应链和生产线平稳且管理良好，并且可以迅速从目前采用的单班生产模式切换至两班倒模式。针对2月至3月初的生产损失，公司能够弥补约90%以上。
此外冯思翰还透露，大众汽车在2020年1-2月的在华销量约为40万辆。其中，2月是过去20-30年来大众所占市场份额最高的一个月。
3月30日，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯在接受德国媒体采访时表示，因疫情影响而采取的一系列停工停产举措，导致公司在中国市场以外没有任何销售或收入，并且每周需要承担约20亿欧元的高额固定成本。
财报数据显示，2019年，中国市场为大众汽车集团贡献了约40%的汽车销量，达到423万辆。大众预计，2020年中国汽车市场将下滑3%至15%，但公司仍计划今年在华投资约40亿欧元，其中40%将用于电动出行领域。
根据大众汽车集团的规划，将从2025年起每年在中国销售150万辆新能源汽车，目前该公司在华的两座纯电动汽车工厂拥有60万辆的年产能。在未来1到4年中将继续扩展产能，引入新的车型，以实现这一目标。
中国汽车工业协会发布的数据显示，受新冠肺炎疫情影响，2020年2月中国汽车产销为28.5万辆和31.0万辆，同比下降79.8％和79.1%；1-2月汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆，同比下降45.8％和42%。中汽协预计，随着2月下旬企业逐步复工、复产，3月汽车产销将比2月会有明显增长。
