长城汽车电动车销量5年欲增55倍 魏建军盘中放卫星?
长城汽车(44.000, 0.12, 0.27%)董事长魏建军在长城汽车2025战略发布会上表示，至2025年，长城汽车将实现年销售400万辆、新能源汽车占比80%、营业收入超6000亿元的目标。为实现该目标，长城汽车未来五年累计研发投入将达到1000亿元。
魏建军发布长城汽车2025战略目标
在2020年年报中，长城汽车对于公司发展战略还是“加大智能化、新能源等先进技术研发投入，为客户提供智慧出行综合解决方案”的模糊表述。
魏建军此番选择在盘中交易时间，以公开发布会的形式，高调宣布未来公司主要业绩的量化指标，出乎市场预料，股价也闻风而动。
2020年，长城汽车实现营业总收入人民币1033.08亿元，同比增长7.38%；实现归属于上市公司股东的净利润人民币53.62亿元，同比增长19.25%。
从销量看，长城汽车全年完成汽车销售111.16万辆，同比增长4.84%；其中，新能源汽车销量57421辆，同比增长55.26%，在当年总销量中占比5.27%。
对比此次发布的2025年战略目标可以看到，要实现魏建军提出的业绩目标，在未来5年时间内，长城汽车营收将翻5倍，汽车总销量增长接近4倍，其中新能源汽车将从目前不到6万台的年销量，增至320万台，增幅达到55倍，年复合增速将超120%。而根据相关规划，行业未来同期的平均增速仅为40%上下。
截至2020年末，长城汽车各类有息负债约210亿元，超过公司保有的货币资金和类现金之和。
面对新能源汽车激烈的市场竞争和高强度投入的重资产模式，以及自身并不宽裕的资金状况，长城汽车近来可谓动作频频。
6月10日，长城汽车刚刚完成35亿元规模的可转债融资，募集所得资金和自筹资金用于新车型研发项目以及汽车数字化研发项目，上述两大项目总投资预计将超过140亿元。
更早之前，为提高员工积极性，长城汽车还推出了新一轮激励计划。根据方案，2021-2023年，长城汽车销量需分别不低于149万辆、190万辆和280万辆（指标权重55%），净利润分别不低于68亿元、82亿元和115亿元（指标权重为45%）。
尽管公司雄心勃勃，但未来5年的开局似乎并不顺利。
2021年一季度，长城汽车实现营业收入311.17亿元，环比下滑24.41%；归母净利润16.39亿元，环比下滑40.93%；扣非后净利润13.35亿元，环比下滑31.84%。实现汽车销量33.88万辆，环比下滑21.4%，新能源汽车销量30727辆，环比下滑5.7%。
